單點信號機
22路單點信號機，不具備與其它信號機協調動作功能，常用于農村或小流量交通路口。
一、 本交通燈控制器的結合了市面一些常用控制器的優點于一身，采用了模塊化的設計模式，在硬件上采用了多級保護，保證系統可靠穩定地工作。
二、前面板
三、后面板
四、系統特點
1、系統最多可以設置16個時段，并增加了手動參數專用段。
2、包含6個右轉特殊模式。采用實時時鐘芯片，保證系統時間和控制的實時修改。
3、右轉參數主線與支線分別可以分別設置。
五、參數設置
1、主線支線定義： 定義 A-B 方向的為主干線,C-D 方向的為支干線.
本控制器是 22 路輸出類的交通信號燈控制器，A與B，C與D是分別同時切換信號燈。因此能進行2 相位，3 相位，4 相位，黃閃，紅燈封道控制。綠燈可選擇先直線行，然后左轉；也可選擇先左轉再直線行。
交通燈控制設置15個自動運行控制段，1個手動控制段
2. 左轉綠燈設置
為了設置 2 相位，主、支3 相位，黃閃，熄燈，將左轉綠燈時間的0~4 秒定義成特殊含義值。
具體如下：
0 表示封道
1 無效數字
2 表示為左轉、右轉及直線同時放行 2 相位
3 表示路口黃閃. 只要主線設置成3 時認為是路口黃閃;
4 表示路口熄燈. 只要主線支線設置成4 時認為是路口熄燈;
3. 右轉參數設置(南北與東西分別設置)
0~9 表示右轉綠燈相對直行和左轉延遲百分比，即延時( (0~9)x10 )%。
A~F 為右轉跟蹤主線直行，左轉或者支線直行，左轉。
A 表示右轉綠燈只跟我方直線綠燈
B 表示右轉綠燈只跟我方左轉綠燈
C 表示右轉綠燈只跟垂直方直線綠燈
D 表示右轉綠燈只跟隨我方和垂直方左轉綠燈
E 表示右轉紅燈常亮
F 表示右轉綠燈常亮
右轉參數中,特定條件A~F 時,無右轉延時。
4. 控制器內部對輸入參數進行了以下限制，防止誤操作：
***為使綠燈有效通行,綠燈亮最小時間為10 秒。
***為使安全通行, 黃燈>=1，紅燈>=0。
***為使車流量最大，黃燈<=7,紅燈<=5。
5. 修改設置操作
按“進入調試”鍵，進入修改控制參數狀態，修改完成后按“退出調試鍵。”
在設置狀態下，沒按退出鍵時，系統在30秒鐘后會自動退出設置狀態，進入正常工作模式。
6. 校對時鐘
在非修改狀態下，面板顯示器，顯示倒計時及當前時間。當需要調校內置實時時鐘時，在非修改狀態下，按“+鍵” 、“-鍵”直接進行修改。控制器內置實時時鐘。
六、出廠默認設置
控制器內部已經設置了最基本通用的自動控制參數。使用時可根據現場具體情況，通過面板表面鍵盤進行修改。新的參數需要完成當前相位控制周期后才被執行。修改后的參數始終有效。
需要恢復出廠設置時，先關電源，然后按住手動鍵不放開機，聽到一聲‘地’時釋放。間隔3~5 秒后，聽到長鳴‘噠‘表示成功，聽不到表示沒有成功，重新做。
七. 機器調試簡寫版
一 .開關機時間及放行時間和模式調整
1按“調試鍵” 屏幕顯示01XXXX此為開機時間 （結束時間燈亮） 其中01為表頭
2按“模式下鍵” 屏幕顯示01XXXX此為直行時間 （直行時間燈亮）
3按“模式下鍵” 屏幕顯示01XXXX此為左轉時間 （左轉時間燈亮）
前兩位數字代表干線. 后兩位數字代表支線. 設置數字含義01為封道.即全紅，02為單相位即左轉直行一起放，03為黃閃，04為關機，5---9不可用，10以上的數字為左轉正常放行時間。
4按“模式下鍵” 屏幕顯示01XXXX此為干線參數 （干線參數燈亮）
第一個數字代表右轉. 具體定義為 1---9指右轉延時的0---90%，字母A則代表右轉隨當前相位的直行燈走，B為右轉隨當前相位的左轉走，C為右轉隨另一相位的直行走，D為右轉隨另一相位的左轉走，E為右轉常紅，F為右轉常綠。
第二個數字為0---9即綠閃時間。
第三個數字為1---7即黃燈時間。
第四個數字為0---5即全紅時間。
5按“模式下鍵” 屏幕顯示01XXXX此為支線參數 （支線參數燈亮）
具體數字代表含義同干線參數。
6當按所需要數據修改后…直接按“退出”鍵即可。
二 . 機器快捷鍵
機器右上角為快捷設置，最上為黃閃，中間為自動1 即先放直行后放左轉， 下面為自動2 即先放左轉后放直行。可按“模式上”“模式下”來進行選擇。
三.實際舉例
如客戶要求：機器24小時工作.
干線直行35秒. 左轉20秒. 右轉常綠.緑閃3秒.黃燈3秒.四面紅燈1秒
支線直行左轉同時放行25秒. 右轉隨本相直行走. 緑閃無.黃燈2秒
四面紅燈2秒
實調數據為：
“調試”鍵進入 修改為01 24 00（00—59之間都可以）在此24為特殊含義 代表24小時開機
“ 模式下”鍵 修改為01 35 25
“ 模式下”鍵 修改為01 20 02
“ 模式下”鍵 修改為01 F3 31
“ 模式下”鍵 修改為01 A0 22
